Reparația modulului SRS și ștergerea Crash Data

În momentul declanșării, modulul SRS consemnează evenimentul: ce pirotehnice au lucrat, ce senzori s-au declanșat, în ce ordine. Această înregistrare — Crash Data — este protejată la ștergerea obișnuită cu testerul, pentru că sistemul trebuie deservit după accident, nu doar „stins”.

Cât timp înregistrarea există, modulul rămâne blocat: martorul stă aprins, iar la un al doilea impact airbagurile nu se vor declanșa. Tocmai de aceea „doar stingem beculețul” este o idee proastă și nu o facem.

• Pirotehnicele airbagurilor: sunt intacte, au rezistența corectă.
• Pretensionatoarele centurilor — se declanșează împreună cu airbagurile.
• Senzorii de impact din uși și din partea frontală.
• Cablajul și conectorii de sub scaune — loc tipic de întrerupere.
• Cablul spiralat din coloana de direcție.

Dacă ceva din toate acestea este deteriorat, recuperarea modulului în sine nu readuce sistemul în stare de funcționare — o spunem înainte de a începe și calculăm volumul complet.

La mașinile aduse după accident situația este frecventă: caroseria a fost refăcută, electronica de siguranță nu. Citim modulul și arătăm ce este înregistrat în el: uneori istoricul accidentului este o noutate pentru proprietar.