Smuciturile la schimbarea vitezelor le dau și uleiul vechi, și adaptările deviate, și blocul hidraulic. Cum deosebești cauza soft de cea mecanică.
Citește →Blog NVM-AUTO
Explicăm situațiile cu care clienții ajung cel mai des la noi: de ce se aprinde Check Engine, unde dispare puterea, ce arată endoscopul și ce se poate activa în mașina dumneavoastră. Fără magie și fără vânzări inutile.


Cablul, permisiunile, regiunea sistemului — sau funcția pur și simplu nu e activată din fabrică. Unde cauți cauza, pas cu pas.
Citește →
Ștergerea codului durează un minut. Dar codul e consecința, nu cauza: de ce becul revine și când resetul doar dăunează.
Citește →
Vânzătorul spune „urci și pleci”, dar electronica ține minte tot: rulajul real, Crash Data și erorile din toate modulele. Ce se vede într-o oră.
Citește →Numărătoarea „pornirea imposibilă peste N km” apare brusc. De ce sistemul SCR blochează pornirea, ce verifici și cum se rezolvă.
Citește →Erori EGR, pierdere de putere și fum negru — clasicul dieselului cu rulaj. Când e suficientă curățarea și de ce înlocuirea nu rezolvă mereu problema.
Citește →Motorul consumă ulei, fumegă, a pierdut putere — sau pur și simplu verificați mașina înainte de cumpărare. Endoscopul dă răspunsul într-o oră, fără de…
Citește →Mașinile din grupul VAG știu aproape întotdeauna mai multe decât arată din fabrică. O parte din funcții sunt pur și simplu dezactivate în configurația…
Citește →Ați adus un BMW din Europa, SUA sau Coreea — și jumătate din posibilitățile mașinii rămân blocate de bariera lingvistică. Se rezolvă software, într-o …
Citește →Mașinile coreene de pe piața internă ajung aici în stare bună și la preț bun — și cu un sistem multimedia în care fără traducător pe telefon nu găseșt…
Citește →Ralanti instabil, gol la accelerație, consum în plus și erori de amestec — foarte des în spatele acestui set stă o banală fisură într-un furtun.
Citește →DPF nu este doar „o tobă pe evacuare”. Este un sistem de senzori de presiune și temperatură care funcționează doar în anumite condiții. Încalcă-le și …
Citește →Martorul galben de la bord este cel mai frecvent motiv pentru care clienții ajung la noi. Și cel mai frecvent motiv de panică, deși de obicei este pre…
Citește →
Șocurile la schimbarea treptelor și ezitarea cutiei sperie cel mai tare: proprietarul își imaginează imediat o reparație scumpă. Însă cauza este adese…
Citește →Ai întrebări despre mașina ta?
Articolele răspund la întrebările frecvente, dar fiecare mașină este diferită. Scrie-ne marca, modelul și anul — analizăm situația ta și îți spunem ce se poate face.