Отказала половина электрики, садится аккумулятор за ночь, отваливаются блоки по шине — обычно виноват не блок, а сантиметр провода. Ищем его и восстанавливаем нормально, а не скрутками.
01 Поиск обрывов и коротких замыканий по схеме и приборами.
02 Поиск утечки тока, из-за которой садится аккумулятор.
03 Восстановление жгутов после воды, коррозии и грызунов.
04 Ремонт разъёмов и контактных групп, замена клемм.
05 Восстановление проводки в гофре двери и под сиденьями — типичные места переломов.
06 Проверка масс и питания под нагрузкой.
Шаг 01 Диагностика Смотрим, какие цепи и блоки отваливаются, читаем ошибки. 
Шаг 02 Поиск места По схеме и приборами доходим до конкретного участка. 
Шаг 03 Восстановление Паяем, гильзуем, изолируем, восстанавливаем защиту жгута. 
Шаг 04 Проверка Проверяем работу систем и отсутствие утечки. Есть места, которые страдают на любой машине: гофра между кузовом и дверью, участок под сиденьями, жгут в моторном отсеке рядом с выпуском, разъёмы в нишах, куда попадает вода. Мы начинаем осмотр именно с них — это экономит часы поиска.
Отдельная история — автомобили после кузовного ремонта и после грызунов. Там повреждения обычно не в одном месте, и восстанавливать нужно участок целиком, а не сращивать по точке.
Аккумулятор садится за ночь — значит, что-то не уходит в сон. Замеряем ток покоя, ждём, пока блоки уснут, и дальше по очереди снимаем предохранители, наблюдая за показаниями. Так находится цепь, а по ней — конкретный потребитель.
Частые виновники: магнитола после установки, сигнализация, доводчики, блок комфорта с закисшим реле, реже — генератор с пробитым диодом.
Скрутка под изолентой окисляется за сезон, особенно в моторном отсеке. Мы восстанавливаем соединение пайкой или гильзой с термоусадкой, возвращаем провод в защиту жгута и фиксируем так, чтобы он не перетирался. Это дольше на полчаса и надёжно на годы.
Цена зависит от марки, модели и состояния автомобиля — одинаковой цифры «для всех» здесь честно не назвать. Напишите модель и год в WhatsApp или оставьте заявку: назовём стоимость по вашему авто до начала работ, без сюрпризов в конце.
Нет. Восстанавливаем пайкой или гильзами с изоляцией и защитой жгута — иначе через год всё вернётся.
Зависит от места. Иногда полчаса, иногда полдня — предупредим по ходу.
Да, это частый случай. Иногда приходится сначала распутывать чужие доработки.
Нет, мы занимаемся электрикой и электроникой. Кузов — к профильным мастерам.
Напишите марку, модель и год — скажем, что можно сделать и сколько это будет стоить.
Пн–Пт 9–18, Сб 9–15 КОМРАТ, УЛ. ЛЕНИНА, 244 · ПН–ПТ 9:00–18:00 · СБ 9:00–15:00