AIRMATIC

Mercedes W221: адаптация пневмоподвески

S-класс ценят за то, как он идёт по дороге. Когда пневмоподвеска сбита или не откалибрована после ремонта, теряется именно то, ради чего эту машину покупали.

Иллюстрация: Mercedes W221: адаптация пневмоподвески
Иллюстрация
БылоПодвеска работает некорректно
СталоУровень и работа AIRMATIC восстановлены
Коротко о работе

Что делали

Автомобиль
Mercedes-Benz W221
Работа
Адаптация и калибровка AIRMATIC
Оборудование
Дилерский комплекс
Результат
Плавность хода восстановлена
  • 01

    Диагностика системы: ошибки, давление, работа компрессора.

  • 02

    Проверка датчиков уровня и пневмоэлементов на утечки.

  • 03

    Адаптация системы дилерским оборудованием.

  • 04

    Калибровка высоты кузова по заводским значениям.

  • 05

    Проверка поведения подвески на ходу.

Результат

Машина перестала стоять криво и снова отрабатывает неровности так, как задумано. Комфорт S-класса — это не только диван и шумоизоляция, но и корректно работающая пневматика.

Иллюстрация: Машина перестала стоять криво и снова отрабатывает неровности так, как задумано. Комфорт S-класса — это не только диван и шумоизоляция, но и корректно работающая пневматика.

Почему калибровка обязательна

После любой замены стойки, датчика уровня или ремонта клапанного блока система должна быть обучена заново. Без этого автомобиль стоит неровно, компрессор работает лишнее, а блок рано или поздно уходит в ошибку.

Что проверяем перед адаптацией

Программная часть не заменяет исправное железо. Если баллон стойки травит или клапан закис, сначала ремонт, потом калибровка. Мы показываем результат проверки и говорим, что действительно нужно менять, а что — нет.

Ответим
по вашему авто

Напишите марку, модель и год — скажем, что можно сделать и сколько это будет стоить.

Пн–Пт 9–18, Сб 9–15 КОМРАТ, УЛ. ЛЕНИНА, 244 · ПН–ПТ 9:00–18:00 · СБ 9:00–15:00